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    ●ご来店での車両の見学可能です、事前にお電話くださいます様にお願いします。

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自動車の種類


自動車が誕生して、まだ百数十年であるが、すでに産業の中核となって久しい[要出典]。その区別は、当初は技術的観点からはじまった。販売する対象が一般大衆になり、販売の観点から、さまざまな区別がなされるようになった。一般化により法的規制もなされ、特に税や許可(ライセンス)の観点からの区分がはじまる。これらは、それぞれが独立したものではなく、相互に影響を及ぼしている。また、固定したものではなく、時代によって変遷があるため、種類・分類を理解のためには歴史の流れの視点で見ることが必要となる。法令による区分は最も変化しないが、技術的観点、販売の観点の区分では、従来区分に加えて新区分の追加が常におこなわれるため、その変化が大きい。[要出典]
分類(区分)の主要な観点
技術的観点
販売(マーケティング)の観点
各国の法令(免許制度、税制、排ガス規制など)の観点
歴史的流れからの観点
19世紀末の自動車産業の創成期から自動車業界では、それまで主流となっていた交通機関である馬車の種類を当てはめて区別されることが主流だった。馬車の種類の呼称の多くは欧州でつくられたもので、現在でも使われている。1910年代から1920年代で米国自動車産業は成長し、その後も第二次世界大戦からの復興に労力を費やした欧州と比べ米国の成長は著しく、1950年代には米国自動車産業は世界の中心となっていた。特に販売の観点からの区分は、米国で長らく販売第一位を保っているGMの影響は大きく、1950年代からGMが主導した車種多様化による販売上の差別化によりカテゴリー呼称も多様化した。この流れは現在までつづいており、常に新しい需要を喚起するようなものが導入され、変化に富んでいる。
愛知・三重 ダンプのコボレーン製作・修理
滋賀・岐阜 パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装
姫路市・河西市 クレーン販売・塗装・修理
岐阜市・大垣市 アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工
大阪・兵庫 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
姫路市・河西市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
西脇市・加東市 ダンプ買取
愛知・三重 クレーン販売・塗装・修理
西脇市・加東市 タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
愛知・三重 クレーン・高所作業車・パッカー・穴掘建柱車 買取・販売
滋賀・岐阜 Wキャブ(ダブルキャブ)販売・修理・架装・馬製作
小野市・三木市 クレーンのラジコン修理
丹波市・篠山市 穴掘建柱車買取
明石市・神戸市 ダンプのコボレーン製作・修理
鈴鹿市・津市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
大阪・兵庫 ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装
小野市・三木市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
滋賀・岐阜 ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
福知山市・綾部市 クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理
鈴鹿市・津市 クレーン買取
小野市・三木市 トラックの排ガスマフラー交換修理・洗浄
明石市・神戸市 ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
丹波市・篠山市 タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
大阪・奈良 トラックのリビルトセルモーター販売
滋賀・岐阜 クレーン販売・塗装・修理
明石市・神戸市 バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理
亀山市・四日市市 ダンプのコボレーン製作・修理
小野市・三木市 トラックの排ガスマフラー交換修理・洗浄
丹波市・篠山市 トラックの中古エンジン・中古ミッション販売
亀山市・四日市市 プレスパッカー販売・シリンダー修理・塗装・連続スイッチ取付
大阪・兵庫 クレーン買取
愛知・三重 クレーン買取
岐阜・滋賀 クレーン販売・溶接加工・架装・塗装・アオリ修理・荷台修理
亀山市・四日市市 クレーン販売・溶接加工・架装・塗装・アオリ修理・荷台修理
小野市・三木市 ダンプ販売・塗装・修理

ダンプの基礎知識

ダンプについてダンプとは、「荷物を一度にどさっと降ろす」という意味の英語が由来しています。一般的に「ダンプカー」と呼ばれているこの種のトラックの特徴は、油圧式のピストンで荷台を上下させることによって積載物を一気に降ろすことができる機能が備わっている点です。ダンプカーは大きく2種類のトラックがあり、公道での走行を考えて作られた「普通ダンプ」と呼ばれるものと、公道の走行を目的とせず、ダム建設や鉱山など大規模な現場作業で用いられる「重ダンプ」が存在します。日本の街中でよく見かけるのは「普通ダンプ」と呼ばれる種類のダンプカーです。
日本では、道路交通法により普通ダンプカーの最大積載量は11トンまでと定められています。その他の法令に関しても、「ダンプ規制法(土砂等を運搬する大型自動車による交通事故の防止等に関する特別措置法)」と呼ばれる法律が存在していて、大型自動車に区分されるダンプカーが公道を走行する際は、荷台に表示番号を表示しておくことが決められています。
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高所作業車 LIFT CARの基礎知識

高所作業車 LIFT CARの基礎知識
高所作業車は、作業台を昇降させる装置又は地上の任意の位置に移動させる支持装置を介して台車に架装した自立構造の移動式作業台車である。
電線、電話線、道路照明、信号機、高架橋の補修等の道路関連工事、建物の外部補修、屋内空調設備等の建築関連工事など広い範囲で利用されている。
種類と構造について解説

リフト形式の高所作業車  : 作業台とこれを上下に昇降させる油圧式支持機構と台車から構成されており、昇降操作と移動をを作業台より行うことができる。動力源はバッテリーもしくはエンジンを利用している。作業台の昇降の高さは6から15m程度であり、その積載能力は200kgから1000kgのものが普及している。
ブーム形式の高所作業車 : 作業台の支持形式が油圧伸縮式のブーム構造となっており、このブーム形式により、直伸式のものと屈伸式のものがある。台車はトラックシャーシが一般的である。
一般的に高所作業車と呼ばれるものはブーム形式である。
メーカーはアイチが有名であるが、タダノ、コベルコなどもある。
10m以上は作業免許が必要となるのでご注意ください。

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ボディー


ボディーは、剛性のある丈夫な素材で構成されており、強度を保ちながら操縦性や燃費の点でなるべく軽く作ることが理想的である。ボディーは一般に塗装とコーティングだけで済まされる。[要出典]
素材
骨格部分には、鉄、アルミニウム合金などの金属、あるいはカーボンコンポジットなどの複合材料が用いられる。主要骨格以外のパネル部分などには、合成樹脂が用いられることもある。
構造
現在のところ、エンジンと足回りをしっかり支える台車構造の上にボディーを構成したものと、ボディー全体で構造強度を持たせるモノコック構造とに大別される。台車構造を持つ例としてはトラック、バスなどが挙げられ、一般の乗用車はモノコック構造を持っている。一般の乗用車も第二次大戦前までは台車構造だったが戦後は小型車を中心にモノコック構造へと移行した。しかしアメリカ車など一部の大型車は戦後も長らく台車構造を採用していたが、現在ではリンカーンタウンカーが唯一の台車構造を持つ大型乗用車[2]である。国産車でもトヨタクラウンが9代目のS140型(1991年-1995年)のロイヤルサルーンと1999年の11代目のS170型のトヨタ・クラウンエステートの登場まで8代目130型のままマイナーチェンジしながら併売されていたワゴンモデルまで台車構造を採用していた。
丹波市・篠山市 高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理
大阪・奈良 クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装
大阪・兵庫 トラックの床鉄板溶接加工・床フック取付
丹波市・篠山市 タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
小野市・三木市 カニクレーン買取
鈴鹿市・津市 トラックのリビルトエンジン・リビルトミッション販売
明石市・神戸市 ダンプ買取
愛知・三重 アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理
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明石市・神戸市 トラックの排ガスマフラー交換修理・洗浄
丹波市・篠山市 クレーン買取
京都・大阪 中古トラック販売
大阪・奈良 散水車販売・修理・溶接加工
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亀山市・四日市市 ダンプ買取
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姫路市・河西市 中古トラック販売
西脇市・加東市 バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理
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鈴鹿市・津市 ダンプ販売・塗装・修理
京都・大阪 トラック販売・塗装・修理
滋賀・岐阜 トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装

タンク車の基礎知識

タンクについてタンクは、車体の後部に円筒状の容器を備えているトラックのことで、固体、液体、気体を運搬するために利用されています。一般的には、「タンクローリー」という呼称で知られていると思います。石油会社のタンクローリーが石油を輸送している風景などは見覚えがあるのではないでしょうか。
ナンバープレートが8ナンバーの特殊用途車両に指定されているタンクローリーは、危険な薬物や気体を輸送する場合にも用いられます。その際、一度に運ぶことのできる容量は法令で定められており、最大30,000リットル以下、一室4,000リットル以下、高圧ガスタンクローリーの場合は、可燃性ガスが最大18,000リットル未満、アンモニアを除く毒性ガスの場合は最大8,000リットル未満とっています。さらに、積載物の積み下ろしについても他のトラックとは勝手が違い、事故を未然に防ぐための施策がとられています。外気に触れても問題のない場合以外は、コンプレッサーという圧力装置を使って気体に圧力をかけ、圧力差で充填、排出します。
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